面对如此恶劣的行径，iCar 汽车官方迅速响应，第一时间启动了危机处理机制。他们不仅加大了对网络舆情的监控力度，还组织专业团队对涉事账号进行全面排查，收集并固定了大量相关证据，为后续的法律行动打下了坚实的基础。在公告中，iCar 汽车官方郑重表示：“我们始终秉持开放包容的心态，真诚欢迎社会各界的宝贵建议与监督，这有助于我们不断改进和提升。但是，对于那些散布不实信息、蓄意损害 iCAR 品牌形象，尤其是恶意网暴车主的恶劣行为，我们将坚决抵制，绝不姑息。我们将动用一切法律武器，捍卫 iCAR 品牌的尊严，保护每一位用户的合法权益。”

为了更有效地打击网络水军，维护一个清朗文明的网络空间，iCar 汽车官方还向广大网友发出了诚挚的邀请。他们呼吁大家，如果发现任何与网络水军相关的证据或线索，请务必第一时间向品牌方提供。iCar 汽车承诺，将对所有提供的线索进行认真核查，并对提供有效信息的网友给予适当的奖励和表彰。

在这场风波中，iCAR V23 作为奇瑞和智米联合打造的首款车型，其市场表现并未受到太大影响。这款定位纯电动小型 SUV 的车型，于 12 月 16 日正式上市，并同步开启了交付工作。凭借其独特的复古与现代设计元素相融合的“方盒子”造型，以及长达 4220mm、宽 1915mm、高 1845mm 的车身尺寸和接近 1:1 的高宽比，iCAR V23 在市场上迅速吸引了大量关注。

在动力方面，iCAR V23 同样表现出色。两轮驱动版本配备了后永磁同步单电机，最大功率可达 100kW，最大扭矩为 180N・m。根据续航里程的不同，车型分别搭载了磷酸铁锂电池和三元锂电池，其中 301km 版本电池容量为 47.28kwh，401km 版本电池容量为 59.93kwh，而 501km 版本更是配备了最大功率为 55kW 的前置交流异步电机，电池容量也升级到了 81.76kWh。此外，iCAR V23 所有车型都支持快充模式，仅需 0.5 小时即可将电量从 30% 充至 80%，全系列还支持 3.3kW 外放电功能。