• 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6-2016）

  • 发布时间：2016 年 12 月 23 日由环境保护部、国家质检总局发布。

  • 实施时间：自 2020 年 7 月 1 日起实施。

  • 技术突破

    • 采用全球统一测试程序：全面加严测试要求，减少实验室认证排放与实际使用排放的差距，为油耗和排放的协调管控奠定基础。

    • 引入实际行驶排放测试（RDE）：改善车辆实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，防止实际排放超标的作弊行为。

    • 采用燃料中立原则：对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值。

    • 强化 VOCs 排放控制：引入 48 小时蒸发排放试验以及加油过程 VOCs 排放试验，将蒸发排放控制水平提高到 90% 以上。

    • 完善车辆诊断系统要求：增加永久故障代码存储要求以及防篡改措施，防止车辆在使用过程中超标排放。

    • 简化监督检查规则和判定方法：使主管部门进行环保一致性和在用符合性监督检查更具可实施性。

• 《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 17691-2018）

  • 发布时间：2018 年 6 月 22 日由环境保护部、国家质检总局发布。

  • 实施时间：自 2019 年 7 月 1 日起实施。

  • 排放限值变化：与国五标准相比，重型车国六氮氧化物和颗粒物限值分别减低 77% 和 67%。

国六标准设置了国六 a 和国六 b 两个排放限值方案，国六 b 阶段的排放标准更加严格。自 2023 年 7 月 1 日起，全国范围已全面实施国六排放标准 6b 阶段。